我知道，每位挂车主都会遇到这样的问题，那就是怎样选择车桥？

    在这里我仅代表梁山福华车桥来和大家共同探讨一下：

梁山福华车桥一直走在非驱动车轴前沿，无论是服务还是质量都没的说。很多使用过的朋友感触就是可靠、安全、省心，保养周比较期长，刹车性能好，耐高温。它有很多的技术专利，使它的使用性能更好，成本更低

1、轴梁不易弯曲，省轮胎，重载时轴承受力更加合理；

2、轴承与轴头间隙配合，润滑效果更好，阻力更小，使其高速性能好，省油；

3、S型凸轮头设计和可调制动气室分泵孔，使其刹车力更大，且可以更合理分配其前中 后轴刹车力，制动力分配更加合理，再加上其使用的专用配方蹄片，摩擦系数大，耐高温，使用刹车性能更好，长距离制动也可操作自如，能缩短刹车距离。现其还有一些25T半挂车桥，20T半挂车桥，16T半挂车桥，15T半挂车桥，14T刹车片加宽半挂车桥，14T加长车桥，11T半挂车桥，对车架和货物都能起到良好的保护，性价比更好，运行过程中大梁高度保持不变，所有跳动扭力都集中在其轴上，安全性能好，且大大减少油耗和轮胎磨损，

选择车轴跟选择挂车一样，要根据货物类型、路线、运价、车型等多方因素来决定”。适合自己工况的才是好的。