前轴损伤的规律

(1)垂直弯曲变形

1)转向桥工作时，前轴承受着过大的负重，如超载将形成的过大的垂直(上、下方向)弯曲力矩而引起前轴变形。

2)垂直弯曲是指前轴对地面垂直平面而言。车轮的反作用力通过前轴和钢板弹簧而传给车架，使前轴承受垂直弯曲力矩而变形。

3)当车轮侧滑时，通过主销传给前轴产生垂直弯曲力矩也促使前轴变形。

4)汽车高速通过不平路面(由惯性力引起冲击)引起垂直动载荷(在弹座附近，中间较弱的断面垂直反作用力达到较大值)。

(2)水平弯曲变形

1)汽车紧急制动时，纵向的制动力通过前轴和钢板弹簧而传给车架，使前轴承受水平弯曲力矩而变形。

2)汽车行驶时，转向轮受到地面的阻力，也产生上述力矩。不过，在硬路面上，行驶阻力要比制动力小些。

3)汽车起步时过猛，前轴受到的冲击过大。

(3)扭转变形

1)汽车制动时，前轴在俐板弹簧座外侧的部分承受着制动力所引起的扭矩而产生扭转变形。

2)由于前轴受到扭转力矩的作用，而造成歪斜不正，扭转变形。

前轴损伤的规律 2017-11-2 本文被阅读 1457 次